8月5日，騰勢品牌煥新后第三款車型—騰勢N8正式上市。新車定位智能豪華全場景中大型SUV，提供六座 / 七座兩個版本，其中四驅(qū)超混旗艦六座版32.68萬元，四驅(qū)超混旗艦七座版31.98萬元。隨著新車的上市，官方還推出多項購車權(quán)益，詳情請見下圖。
為滿足用戶差異化的純電續(xù)航需求，騰勢D9加推款型 DM-i 965尊享型也在發(fā)布會上同步上市。新車的純電續(xù)航為98km，搭載45kW快充和6kW對外放電功能，售價為34.98萬元。
騰勢D9 DM-i最低售價：33.58萬起圖片參數(shù)配置詢底價懂車分4.11懂車實測空間·性能等車友圈3.2萬車友熱議二手車32.50萬起 | 30輛車型回顧
(資料圖片僅供參考)
騰勢N8采用N7同款π-MOTION設(shè)計語言，前進氣格柵兩側(cè)采用了造型銳利的燈帶，可規(guī)律性的閃爍變化。上方的前大燈組內(nèi)部集成了矩陣式的全LED光源，下方包圍兩側(cè)配有立體的導(dǎo)流槽造型，整體視覺效果霸氣十足。配色方面，新車提供極夜綠、破曉灰、晌雅藍、夜闌黑、皓日白五種車身顏色可供選擇。
側(cè)面來看，新車有著平直的車身線條，車頂從B柱處向下略微傾斜，營造出些許溜背感。懸浮式車頂設(shè)計滿足時下流行趨勢，全新設(shè)計的多幅式21寸低風(fēng)阻輪轂則進一步提升車側(cè)的運動氛圍。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4949/1950/1725mm，軸距為2830mm。
車輛尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計，并在兩側(cè)燈腔區(qū)域進行了加粗處理，點亮后有著不錯的辨識度。后包圍兩側(cè)導(dǎo)流槽的造型與車頭相呼應(yīng)，并且將示寬燈融入其中。
騰勢N8的內(nèi)部采用大量真皮材質(zhì)進行包覆，并在中控臺等處加入金屬飾板進行點綴，搭配全新造型的雙輻式多功能方向盤與水晶擋把，營造出不錯的豪華感。
騰勢N8并沒有像N7那樣提供多達6塊的液晶屏，而是采用全液晶儀表+15.6 英寸中控屏幕和W-HUD系統(tǒng)，換來的是更加簡潔的內(nèi)飾布局。
新車配備了麂皮絨材質(zhì)帶風(fēng)冷雙50W無線快充、6kW對外放電功能、前排多層隔音玻璃、全景天窗+電動遮陽簾、前排及第二排座椅加熱\通風(fēng)\按摩、12喇叭丹拿音響、128色車內(nèi)氛圍燈等實用配置。
騰勢N8的車內(nèi)座椅采用全新工藝，造型為不規(guī)則的鉆石切面，乘坐感舒適。主副駕座椅后背全系標配雙航空桌板，并且專屬設(shè)計了手機槽、USB/Type-C充電接口、水杯槽、平板槽等。
智能方面，騰勢N8搭載騰勢 Link 5G 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持全場景智能語音、GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)、NFC 數(shù)字鑰匙等。同時，新車還N8配備了騰勢Pilot系統(tǒng)，全車搭載24個傳感器協(xié)同L2+級輔助駕駛，支持 ACC 自適應(yīng)巡航控制、ICC 智能巡航控制、ISLI 智能限速報警、TSR 交通標志識別、FCW 前向碰撞預(yù)警、AEB 自動緊急制動、RCW 后向碰撞預(yù)警等功能；并且，HWA高速公路輔助駕駛能夠在時速60-130KM內(nèi)，保持橫、縱向控制，并可通過撥桿實現(xiàn)自動變道。
動力部分，騰勢N8搭載由1.5T發(fā)動機+雙電機組成的DM-p超級混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率102kW，前電機最大功率 160 kW，后電機最大功率 200 kW，NEDC 工況下純電續(xù)航里程可達 216km，綜合續(xù)航里程 1030km，饋電油耗為6.45L / 100km，官方百公里加速成績?yōu)?.3秒。值得一提的是，新車還搭載云輦 -C 智能車身控制系統(tǒng)和 CCT 舒適控制技術(shù)。
三個司機觀點：
距離騰勢N7上市不過一個月，N8便正式來到了我們的面前。據(jù)了解，騰勢馬上還將推出N8 MAX與N9兩款SUV車型，并且有望在明年年內(nèi)發(fā)布。隨著產(chǎn)品線的逐漸完善，騰勢未來在高端豪華新能源汽車領(lǐng)域，或許有望成為真正的領(lǐng)頭羊。說回N8，新車在擁有中大型SUV的空間的同時，還兼顧舒適家用和戶外越野，并且出色的駕控性能、成熟三電技術(shù)、豐富娛樂配置、豪華可變空間等各項長板也讓其在30萬級SUV市場中擁有非常高的競爭力。
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