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10月15日，由中鐵四局一公司承建的韶關智能網聯新能源汽車試驗檢測中心項目迎來關鍵節點——高速環道曲面層正式啟動瀝青攤鋪施工。

作為國內首個“路空一體化”綜合試驗場的核心工程，高速環道設計最高時速可達280公里。環路全長8.5公里，曲面長約4.34公里，攤鋪總量約為16100平方米，最大超高角達43.262度，可同時滿足傳統汽車與飛行汽車的極限測試需求。

為進一步提高環道曲面瀝青面層平整度，工程項目每3米橫斷面設置17個高程控制點，全線共設約29000個控制點，并全部采用全站儀采集坐標及高程數據。通過數據分析，攤鋪機在相應曲面位置自動調整每塊熨行板高度，以滿足曲面連續高精度變化和面層高平整度的要求。

據了解，該項目建成后，目標成為國內規模最大、場景覆蓋最全的綜合智能網聯新能源汽車試驗場，支持自動駕駛汽車高速編隊測試、飛行汽車等低空飛行器滑跑起飛和降落等前沿技術驗證，形成“路空一體”的國家級研發、試驗、檢測一站式公共服務平臺，為相關領域的試驗研究提供堅實的硬件支撐。

（圖片由中鐵四局一公司提供）

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