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由珠肇鐵路公司投資建設、中鐵七局承建的珠肇高鐵江機段七標線路起于佛山市高明區明城鎮，終于肇慶市高要區回龍鎮，總長11.47公里，主要包含隧道4座、橋梁12座、路基7段、制架梁237榀，橋隧比高達89.6%。該段線路自東向西需穿越高明區西北部山區，由雙線橋變為與廣湛高鐵兩側并線的單線橋進入高要區回龍鎮，施工環境復雜、技術標準嚴苛。
大灣區經濟網了解到，為確保工程順利推進，項目部采用具備架設雙線和單線特點的新型架橋機，以標準化、智能化、綠色化為導向，超前規劃資源配置，創新采用“機械化集群作業+信息化動態管控”模式，構建起全流程質量安全保障體系。施工過程中，項目部先后克服在雙線梁上分線進行單線梁架設施工、與廣湛高鐵并行施工、在明城雙線大橋進行自主調頭等多重挑戰，確保箱梁架設任務安全高效完成。
此次箱梁架設任務的提前完成，不僅展現了參建單位在復雜地質條件下的施工技術實力，也為珠肇高鐵全線早日通車奠定了重要基礎。珠肇高鐵建成后，將進一步完善粵港澳大灣區軌道交通網絡，加速沿線區域經濟社會發展。
