深圳新聞網2023年6月21日訊（記者 馮牧原 通訊員 郭成海 田恬）記者從深圳鐵路部門獲悉，自2023年7月1日零時起，深圳鐵路將實行新的列車運行圖。本次調圖進一步優化了列車開行結構和方案，凸顯深圳鐵路樞紐地位，通過高鐵運能提升、增開跨境高鐵列車、調整列車運行區段、優化配置廣深城際開行方案等方式更好地滿足日益增長的旅客出行需求。

(相關資料圖)

7月1日零時起，深圳鐵路將實行新的列車運行圖。（深圳鐵路供圖）

運行圖調整后，深圳北站開行高鐵動車組列車724列，其中，始發終到開行列車485列，中轉途經列車239列；深圳站（羅湖）開行旅客列車182列，其中，京港高速開行高鐵動車組列車36列，廣深線城際動車組116列，跨線動車組10列，普速長途列車20列；深圳東站開行普速旅客列車56列；福田站開行旅客列車96列。

地區樞紐凸顯，深圳鐵路運力進一步提升

據悉，自7月1日零時起，深圳地區各火車站的列車開行方案進一步優化，發揮主輔站互補優勢，調配列車開行計劃，地區綜合樞紐功能凸顯。深圳北站增開到深圳坪山、普寧的動車組列車各1對；對深圳北站、深圳坪山站的部分開行列車的運行區段進行延伸，其中，深圳北站調整增加情況：深圳北-南寧東G2912/3次運行區段延長至百色，車次改為G2956/7、G2958/5次；深圳北-長沙南G6012/7次運行區段延長至醴陵東；深圳北-長沙南G6021/32次運行區段延長至韶山南，車次改為G6182/79 、G6180/1次；廣州南-長沙南G6117/22次運行區段延長至深圳北，車次改為G6021/32次；廣州南-洞口G9634/3次運行區段延長至深圳北，車次改為G6034/3次。深圳坪山站調整增加情況：深圳北至武漢G1002次運行區段延長至深圳坪山，車次改為G1125/4次；深圳北至長沙南G6030次運行區段延長至深圳坪山，車次改為G6143/2次；深圳北至長沙南G6066/5次運行區段延長至深圳坪山，車次改為G6183/6、G6185/4次。

運行圖調整后，廣深線城際動車組開行116列。（深圳鐵路供圖）

與此同時，深圳東站的普速列車運能也有所增加，廣州-十堰K644/1/4 K643/2/3次運行區段延長至深圳東，車次改為K644/1 K642/3次；東莞東-齊齊哈爾的K568/9 K570/67次運行區段延長至深圳東。

深港往來密切，跨境高鐵密度進一步加大

據了解，隨著深港兩地旅游和探親流的進一步加劇，往返深圳與香港的客流穩步上升，為此7月1日起，鐵路部門安排深圳北站增開深圳北-香港西九龍G5615/6次1對，成都東至深圳北G2963/G2964次運行區段延長至香港西九龍；福田站將福田-香港西九龍的4對列車由高峰期開行改為每日開行，車次為G5811/2次、G5857/8次、G5859/60次、G5861/2次；光明城站增加停靠往來香港西九龍的動車組3列，進一步提升過港高鐵運能，更好地滿足往來深港兩地的人員流動和經貿需求。

運行圖調整后，深圳北站開行高鐵動車組列車724列。（深圳鐵路供圖）

主打方便快捷，廣深城際開行進一步優化

據介紹，自香港全面恢復通關以來，深圳羅湖口岸進出關客流大幅增長，乘坐廣深線動車組往來穗、莞、深的客流也隨之不斷增加，鐵路部門調整優化廣深城際動車組列車開行方案，主打方便快捷，開行直達和大站直達列車，進一步滿足旅客出行需求。自7月1日零時起，廣深城際動車組共計開行116列，其中開行一站直達（深圳-廣州東）列車4列（C8001/2、C8003/4），最快64分鐘即可從深圳羅湖抵達廣州市中心；開行大站直達列車10列，深圳出發車次為C7068、C7034、C7070、C7038、C7078次，最快68分鐘即可到達，中間只經停東莞或常平站。

鐵路部門溫馨提示：深圳鐵路動車組列車開行站較多，出行前請認真核對出行車票信息，以免耽誤行程。此次調圖深圳地區各站列車開行變化較大，調圖的有關具體車次和開行時間，請以12306鐵路客服中心網站和車站發布的公告為準，旅客可以登錄鐵路官方網站（www.12306.cn）進行查詢，如有疑問，請致電廣鐵集團官方客服熱線020-12306咨詢。

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